Որքա՞ն է վաստակում ինքնաթիռի օդաչուն ԱՄՆ -ում

Առևտրային ավիաընկերության օդաչուի միջին տարեկան աշխատավարձը կազմում է 130,059 դոլարից . Աշխատավարձերը տատանվում են նվազագույնից 112.657 դոլար մինչև առավելագույնը $ 146,834 . Հաղթեց ներքևի 10 տոկոսը $ 98,813 մինչդեռ հաղթել է լավագույն 10 տոկոսը $ 62,106 . Միութենական համաձայնագրերը, ավիաընկերության տեսակը, ինքնաթիռների չափերը և նշանակված երթուղիները օդաչուների աշխատավարձի տարբերության հիմնական գործոններն են:

Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է ավիացիոն կարիերա , մնացեք ավելին իմանալու նրա մասին ինքնաթիռի օդաչուի աշխատավարձը .

Բացի օդաչուի ժամավճարից, նա հաճախ ստանում է կրթաթոշակի ընթացքում աշխատավարձի վարձատրություն, ինչպես նաև օրական դրույք `տնից բացակայության դեպքում: Այս նպաստը ներառում է սնունդ և այլ պատահական ծախսեր, որոնք կարող են կուտակել օդաչուները: Իսկ ավիաընկերությունները հաճախ վճարում են կեցության համար, երբ օդաչուն ստիպված է լինում գիշերել տնից դուրս:

Տարիների փորձ

Երբ կանոնավոր ավիաընկերությունների համար մեծ ինքնաթիռներ թռչելու հավաստագիր է ստանում, օդաչուի աշխատավարձը ժամանակի ընթացքում բարձրանում է: Նախագիծը ցույց է տալիս այս միտումը.

• 1-2 տարի: $ 116,553- $ 126,942
• 3-4 տարի: $ 118,631- $ 128,760
• 5-6 տարի: $ 120,968- $ 130,560
• 7-9 տարի: $ 124,345- $ 133,814
• 10-14 տարեկան: $ 128,241- $ 137,570
• 15-19 տարեկան: $ 130,059- $ 139,573 դոլար
• 20 և ավելի տարի. $ 130,059- $ 139,573 դոլար

Աշխատանքի աճի միտում

Ավիաընկերությունների օդաչուների աշխատատեղերի ակնկալվող աճը միջինից ցածր է այլ ոլորտների համար: 2016 -ից 2026 թվականների ընթացքում մասնագիտությունը կստանա ընդամենը մոտ 2900 աշխատատեղ, աճի տեմպը ՝ 3 տոկոս: Այս աշխատանքներից շատերը կլինեն օդաչուների պարտադիր թոշակի անցնելու արդյունքը: Տարածաշրջանային ավիաընկերություններում աշխատատեղերի համար մրցակցությունն ավելի քիչ ինտենսիվ կլինի, քան խոշոր ավիաընկերություններում աշխատատեղերի համար:

Աշխատավարձը մեկ ինքնաթիռի համար

Օդաչուների աշխատավարձերը տատանվում են ՝ կախված նրանց թռիչքի տեսակի և ավիաընկերության տևողությունից: Միջին տարեկան աշխատավարձը մեծ ինքնաթիռի օդաչուի համար կազմում է $ 121,408: Փոքր ինքնաթիռի համար միջին տարեկան աշխատավարձը կազմում է $ 104,219:

Ինքնաթիռի օդաչուի աշխատավարձը ԱՄՆ -ում . Ոչ ինքնաթիռի օդաչուները զգալիորեն ավելի քիչ են վաստակում: Ոչ մեծ ինքնաթիռի օդաչուն միջին տարեկան աշխատավարձ է ստանում ՝ ընդամենը 79,106 դոլար: Փոքր ոչ ինքնաթիռի համար միջին տարեկան աշխատավարձը 85,418 դոլար է: Օդաչուները տարբեր դասընթացներ են անցնում ինքնաթիռների յուրաքանչյուր տիպի համար նրանք հավաստագրված են թռչելու համար, ուստի այս փաստերը արժե հաշվի առնել նախքան կրթությունը սկսելը:

Աշխատանքի նկարագրություն

Օդաչուի խնդիրները սկսվում են օդաչուի խցիկ մտնելուց շատ առաջ: Նախատեսված թռիչքից առաջ այն կատարում է մի քանի կարևոր ստուգումներ: Ստուգեք եղանակը ձեր երթուղու երկայնքով, ինքնաթիռի վիճակը, ուղևորության համար պահանջվող ընդհանուր վառելիքը և ինքնաթիռում ուղևորների և բեռների քաշը և բաշխումը:

Նա նաև թռիչքի ծրագիր է ներկայացնում, մինչև ինքնաթիռը դուրս գա նստելու տեղից: Թռիչքի ընթացքում այն ​​վերահսկում է օդանավի գործիքները, ռադիոկապը և օգտագործում մուտքային տվյալները `գնահատելու և հայտնաբերելու խնդիրները, որոնք կարող են ազդել թռիչքի վրա: Վերահսկում է խցիկի և ինքնաթիռի խցիկի անձնակազմին: Ի վերջո, օդաչուն շփվում է օդային երթևեկության վերահսկողության հետ ՝ նշանակված թռիչքուղու վրա անվտանգ վայրէջք կատարելու և հետևելու համար:

Կրթության պահանջները

Ավիաընկերության օդաչուներին անհրաժեշտ է բակալավրի կոչում, սակայն դա պարտադիր չէ, որ լինի ավիացիայի ոլորտում: Առևտրային օդաչուի լիցենզիա ձեռք բերելու համար դուք պետք է ավարտեք ուսումը թռիչքային դպրոցում կամ բանակում և մասնավոր օդաչուի լիցենզիա ստանաք: 1500 ինքնաթիռի և պայմանների թռիչքի ժամ գրանցելուց հետո կարող եք դիմել ավիափոխադրումների օդաչուի սերտիֆիկացման համար: Առևտրային ավիաընկերության օդաչուի աշխատավարձ ստանալու համար ձեզ փորձառու փորձ ձեռք բերելու համար, բացի քոլեջի կրթությանը պատրաստվելուց, դուք մի քանի տարի կծախսեք նախապատրաստվելով Դաշնային ավիացիոն կառավարման քննություններին:

Արդյունաբերություն

Առևտրային ավիաընկերությունները 2016 թվականին աշխատում էին օդաչուների 88 տոկոսին: Հաջորդ խոշոր գործատուն դաշնային կառավարությունն էր, որը կազմում էր ընդամենը 4 տոկոսը: Հաճախակի ճանապարհորդելը և աշխատանքային պարտականությունները արդյունաբերության մեջ հոգնածության կամ ուժասպառության հիմնական պատճառներն են: Ավիաընկերությունների օդաչուները միայն ամսական մոտ 75 ժամ են թռչում `դաշնային կանոնակարգերի շնորհիվ: Նրանք կարող էին կուտակել ևս 150 ժամ ՝ իրենց մյուս պարտականությունները կատարելու համար: Դաշնային օրենքը նաև պահանջում է օդաչուների համար հանգստի հատուկ ժամկետներ և 65 տարեկանում թոշակի անցնելը:

Ինչպես է աշխատավարձը բարձրանում

Որքա՞ն է վաստակում առևտրային օդաչուն: . Յուրաքանչյուր ավիաընկերություն ունի իր վճարման ծրագիրը, սակայն գրեթե բոլոր առաջարկվող ստանդարտները տարեկան աճում են: Այս կայուն աճի շնորհիվ, առևտրային և ավիաընկերությունների օդաչուները կարող են ակնկալել, որ միջին տարեկան աշխատավարձը կկազմի մոտ $ 117,290 և ավելի . Օդաչուները զգում են ավելի բարձր աճ աշխատավարձը իրենց մեջ առաջին հինգ տարիները . Այս աճը սովորաբար ավելի բարձր է առաջին սպաների համար, քան կապիտանները, և աշխատավարձի ամենամեծ աճը հաճախ տեղի է ունենում մեկ տարվա փորձաշրջանից հետո: Գրեթե բոլոր առաջին սպաները կապիտան են դառնում մի քանի տարվա փորձից հետո:

Legառանգական փոխադրողները ՝ ԱՄՆ -ի ամենամեծ և ամենահին փոխադրողները, օդաչուների համար ունեն ամենաբարձր վարձատրվող դրույքաչափերը: Օրինակ, Delta Air Lines- ի Boeing 757-ի առաջին սպան, առաջին տարին, սկսում է ժամում 70 դոլարից, իսկ երկրորդ տարվա աշխատավարձը զգալիորեն ավելին է: 10 տարի անց Delta First Officer- ը կվաստակի 151 դոլար ժամում: Նվազագույն 65-ժամյա երաշխիքով ՝ Boeing 757-ի առաջին սպան սկսում է վաստակել տարեկան առնվազն 55,000 դոլար, իսկ տարեկան 10-ը կվաստակի ավելի քան 120,000 դոլար տարեկան ՝ չհաշված ճանապարհածախսը:

Համեմատության համար նշենք, որ նույն ինքնաթիռի «Դելտա» -ի կապիտանը մեկ տարվա ընթացքում սկսում է ժամում 206 դոլարից, իսկ 10 -ում տարեկան վաստակում է ժամում 222 դոլար: Սա հավասար է մոտավորապես 160,000 ԱՄՆ դոլարի առաջին տարում և 173,000 ԱՄՆ դոլար ՝ 10 -րդ տարվա համար ՝ չհաշված օրավարձը:

Southwest խոշոր ավիաընկերության համար առաջին սպաները սկսում են ժամավարձով ՝ $ 57 ՝ առաջին տարում: Հինգերորդ տարում դա ավելի քան կրկնապատկվել է ՝ հասնելով ժամում 130 դոլարի: 10 -րդ տարվա համար առաջին սպայի ժամավարձը կազմում է $ 148 Հարավ -արևմուտքի հետ: Առաջին տարում հարավ -արևմտյան նավապետը ժամում վաստակում է 191 դոլար: Հինգերորդ տարում նա վաստակում է ժամում 200 դոլար, իսկ տարեկան ՝ ժամում ՝ 102 դոլար:

Տարածաշրջանային ավիաընկերությունները ավելի քիչ են վճարում, իսկ օդաչուները թռչում են ավելի փոքր ինքնաթիռներով: Տարածաշրջանային ավիաընկերություն թռչելը խոշոր ավիաընկերությունների կողմից պահանջվող փորձը ձեռք բերելու ամենատարածված միջոցն է, ինչը անհրաժեշտ քայլ է դարձնում զարգացող օդաչուների համար:

Օրինակ ՝ Island Air- ում առաջին սպան ժամում ստանում է ժամում 43 դոլար, իսկ հինգերորդ տարում ՝ ժամում 58 դոլար: Նույն ավիաընկերության կապիտաններն առաջին տարում վաստակում են 67 դոլար ժամում, իսկ հինգերորդ տարի ՝ ժամում 97 դոլար:

Լավ նորությունն այն է, որ ներկայիս օդաչուի անբավարարության պայմաններում տարածաշրջանային ավիաընկերությունները ստիպված են ավելի մրցունակ դառնալ օդաչուներ վարձելիս, քանի որ շատերն առաջարկում են վճարովի ուսուցում, տեղափոխման ծախսեր, մուտքի բոնուսներ և կամրջող ծրագրեր ձեր հիմնական ավիաընկերություններին և ավելի լավ առավելություններ օդաչուների համար: Island Air- ը ներկայումս առաջարկում է 12,000 ԱՄՆ դոլարի միության պարտատոմս ՝ 5,000 ԱՄՆ դոլարով ՝ տեղափոխման ծախսերի համար: Piedmont Airlines- ն առաջարկում է 15,000 ԱՄՆ դոլար անդամակցության բոնուս և, ըստ իր վեբ կայքի, երաշխավորված աշխատանք Ամերիկյան ավիաուղիներում:

Այս կարիերան շարունակող հեռանկարային օդաչուներն ունեն մեծ ներուժ `տպավորիչ աշխատավարձեր ստանալու համար` աշխատանքի մեկ տասնամյակից պակաս ժամանակով: Նրանք, ովքեր բարձրանում են երկնքում իրենց կարիերայի ընթացքում, կարող են շատ հարմարավետ աշխատավարձ ստանալ, երբ թոշակի անցնեն:

Վերջնական նշում

Այս գրառումը նախատեսված չէ նրանց համար, ովքեր ցանկանում են օդաչու դառնալ, այլ որպես ընդհանուր ծանոթացում, թե ինչպես է աշխատում օդաչուի վարձատրությունը (որոշ ավիաընկերություններում դա ժամային է, իսկ մյուսների դեպքում ՝ ամսական աշխատավարձ) և ինչի վրա է հիմնված (ավիաընկերությունում աշխատելու տարիները, կապիտանի կամ առաջին սպայի պաշտոն և այլն):

Ընդհանուր առմամբ, օդաչուները շատ լավ են վարձատրվում, չնայած հարկ է նշել, որ վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում ամերիկյան ավիաընկերություններում առաջխաղացումները շատ դանդաղ են ընթանում, ուստի այն մարդիկ, ովքեր իսկապես մեծ գումարներ են վաստակում, երկար ժամանակ եղել են իրենց համապատասխան ավիաընկերություններում:

Բովանդակություն

• Տարիների փորձ
• Աշխատանքի աճի միտում
• Աշխատավարձը մեկ ինքնաթիռի համար
• Աշխատանքի նկարագրություն
• Կրթության պահանջները
• Արդյունաբերություն
• Ինչպես է աշխատավարձը բարձրանում
• Վերջնական նշում

• Որքա՞ն է վաստակում բուժքույրը Միացյալ Նահանգներում: - ամբողջական ուղեցույց
• Որքա՞ն է վաստակում քաղաքացիական ինժեները Միացյալ Նահանգներում
• Ամերիկայում կանանց ամենաբարձր վարձատրվող կարիերան
• Լավագույն կարճ, լավ վարձատրվող կարիերա Ամերիկայում
• Որքա՞ն է Uber- ի վարորդը Մայամիում:
• Որքա՞ն է վաստակում ռիելթորը Մայամիում: - Բոլորն այստեղ